格隆霍姆在赛季开始前感到“信心十足且准备充分”

尼古拉斯•格隆霍姆 (Niclas Grönholm) 近年来一直是跨界拉力世界锦标赛的领跑者，但在 2019 年，他因阑尾炎缺席了两轮比赛，失去了夺冠的机会。在过去三个赛季中，这位芬兰人取得了四次胜利和八次登上领奖台，每次都位列总排名第三。现在，他想要更多。

尼古拉斯•格隆霍姆 (Niclas Grönholm) 连续第三次代表沃尔沃建筑设备公司 CE 经销商车队(Volvo CE Dealer Team) 征战，本周早些时候，他在霍列斯赛道 (即将举行的双头赛揭幕战的场地) 的季前测试中继续保持领先，在开幕日跑出第三快圈速，24 小时后跑出第四快圈速。

“这是一个漫长的休整期，我很高兴能再次驾驶我的 RX1e 赛车参赛”这位 28 岁的考尼艾宁本地人说道，他是两届国际汽联世界拉力赛冠军马库斯•格隆霍姆 (Marcus Grönholm)的儿子。“看看‘技术之战’如何展开将会很有趣。

“还有很多新方面，比如新的赛制和新轮胎需要适应，所以还有一些未知数，但我相信我们会为霍列斯赛道做好充分准备，我相信我们会有一个伟大的赛季。我们的目标尽可能高。”

队友克拉拉•安德森 (Klara Andersson) 也有同样的感受，她即将第三次征战国际双表面赛事。这位 24 岁的选手的目标是在令人印象深刻的进步的基础上再接再厉，她在 2022 年的葡萄牙站上领奖台，并在去年 11 月的香港站首次在热身赛中名列前茅。

“我非常兴奋终于开始新赛季，尤其是在我的家乡霍耶斯站”这位冉冉升起的瑞典明星兴奋地说。“我们的期望很高。每个人都期待着‘技术之战’，我认为新轮胎将改变很多事情。我比以往任何时候都更准备好了，虽然这显然会很艰难——毕竟这是一场世界锦标赛——但尼克拉斯 (Nicla) 和我将竭尽全力争夺冠军。”

CE 经销商车队去年在车队排名中从第三名升至第二名，瑞典车队的目标是在 2024 年取得类似的成绩。

“我们在赛季开始前就下定了决心，并将目标定得比以往任何时候都高，”车队经理 Jussi Pinomäki 肯定地说。“毫无疑问，这将是迄今为止最艰难的一季，有很多变化，但我们的团队和合作伙伴整个冬天都在不知疲倦地努力提高我们表现的各个方面，我们准备好在车手和车队锦标赛中争夺最高荣誉。”

比赛将从瑞典 Ferratum World RX（7 月 6 日至 7 日）开始，拉力赛传奇的“魔术周末”预示着这项运动新“技术之战”时代的开始，其中尖端的电动 RX1e 汽车将首次与可持续燃料的内燃机汽车正面交锋。