“技术之战”准备在拉力赛“红色大锅”中恢复

六届世界冠军约翰•克里斯托弗森(Johan Kristoffersson)在霍列斯开幕赛中以压倒性的双胜开启了他职业生涯第七个冠军的征程，目前位居积分榜榜首。

这位瑞典车手驾驶着由KMS 骑乘动力传动系统( KMS – HORSE Powertrain )驱动的大众波罗 601 RX(Volkswagen Polo KMS 601 RX)，为可持续燃料燃烧车队树立了榜样，但他之前从未在尼拉德赛道参加过比赛，而且有许多电动竞争对手在紧追不舍。

建筑设备经销商团队(CE Dealer Team by Volvo Construction Equipment) 的二人组克拉拉 • 安德森( Klara Andersson) 和 尼克拉斯 • 格伦霍尔姆(Niclas Grönholm) 在瑞典赛道分别获得亚军后，在积分榜上并列第二。前者的表现尤其令人印象深刻，她在开幕赛当天险胜克里斯托弗森 ( Kristoffersson) 夺冠，并在此过程中取得了她迄今为止在 World RX 赛道上的最佳成绩。

今年早些时候，安德森 (Andersson) 和格伦霍尔姆 (Grönholm ) 在尼拉德赛道驾驶 FIA RX2e Championship 的 ZEROID X1 赛车进行了测试，并希望将最近的经历转化为一个成功的周末。

克里斯托弗森 (Kristoffersson) 的队友奧萊 • 克里斯蒂安 • 韋比( Ole Christian Veiby ) 紧随 CE 经销商车队之后，位列第四，周日在 Höljes 举行的决赛开始时，他从停滞状态中奋起直追，在职业生涯中第八次登上最高水平的领奖台——尽管这位挪威人仍在寻求他的首场胜利。

汉森跨界拉力世界锦标赛团队(Hansen World RX) 车队在瑞典本土度过了一个令人失望的周末，蒂米(Timmy )和凯文 • 汉森 (Kevin Hansen) 都没有驾驶标致 208 RX1e (Peugeot 208 RX1e) 登上领奖台，但这对兄弟——就像他们的父亲、14 次欧洲冠军肯尼思 • 汉森( Kenneth Hansen) 一样——都曾在尼拉德获胜，并渴望再次获胜。

前匈牙利拉力赛冠军扬科 • 维斯特( Jankó Wieszt )是新加入的车手，他驾驶的是前 GCK 雷诺 梅甘娜 RS RX(Renault Megane RS RX)，这是一辆自 2021 年以来从未出现在世界锦标赛上的赛车。这位 29 岁的车手将利用自己对当地的了解，参加一个日历上独一无二的老式赛道，其“红色大锅”的绰号源于其未密封表面的独特颜色，建在废弃的铝土矿采石场上。

尼拉德 (Nyirád) 以技术曲线和剧烈的海拔变化为特征，在 2006 年至 2013 年期间参加了国际汽联欧洲拉力锦标赛，然后在缺席近十年后于 2022 年重新加入欧洲 RX 赛程。本周末是匈牙利首次参加世界锦标赛。

除了不可错过的两场世界 RX 赛事外，匈牙利 Kárai Trans World RX 还将举办 2024 年 RX2e、Euro RX1 和 Euro RX3 赛事的第二轮比赛，参赛的本土英雄将不少于 18 名，比赛的刺激场面将在开创性的 Rally.TV 平台上直播。

有关该活动的更多信息，包括周末时间表和所有四个类别的参赛名单，请参见此处。门票仍可在门口购买。