尽管在赛季初期占据主导地位，KMS 仍“保持谦逊”

事实上，在瑞典已经出现了这种迹象，约翰 • 克里斯托弗森 (Johan Kristoffersson) 以两种截然不同的方式取得了连续的胜利。在周六的干地比赛中，这位六届世界冠军不得不在热身赛中与 尼克拉斯 • 格伦霍尔姆 (Niclas Grönholm) 碰撞而受到处罚，然后在决赛中战胜了斗志昂扬的 克拉拉 • 安德森 (Klara Andersson)；在 24 小时后的湿地上，除了几次不达标的发车外，他完全占据了主导地位。

在此过程中，克里斯托弗森(Kristoffersson)在 World RX 的“技术之战”中为可持续燃料燃烧驱动车队赢得了第一名，再次创造了历史，驾驶大众 Polo KMS 601 RX 成为这项运动新时代的首位冠军 —— 在超过 25,000 名热情的赛道粉丝面前。

“我很高兴我们能够在 Höljes 现场与我们的新合作伙伴一起获胜，并且团队付出了令人难以置信的努力”这位 35 岁的阿尔维卡本地人兴奋地说道，他正在追逐本赛季在双面项目的国际巅峰上非凡的第七个职业冠军。

“我们将两辆全新的内燃机汽车改装成 World RX 汽车。非常感谢团队完成这一任务并取得如此成功——仅差两分就能获得满堂红，这几乎是完美的”

克里斯托弗森 (Kristoffersson) 将于下周末 (7 月 27 日至 28 日) 前往匈牙利和尼拉德赛车中心 (拉力越野赛传奇的“红色大锅”），在锦标赛积分榜上保持 22 分的优势，但车队负责人汤米 • 克里斯托弗森 (Tommy Kristoffersson) 坚称这不是放松油门的理由。

“Höljes 对我们来说是一个重要的周末”他承认。“我们承受着压力，但我们以正确的方式处理了它。我们遵循了赛前测试的指示并做出了正确的决定，而约翰 ( Johan) 总是在最重要的时候做出贡献。

“我们的准备工作非常扎实，在测试和比赛周末，我们都获得了前进所需的信心。我们知道自己擅长什么，我认为双胜是当之无愧的。

“仍有需要改进的地方，而且会变得更加艰难。我们将来到我们无法主宰的赛道，所以我们必须继续努力发挥我们的发展潜力。我们绝对应该庆祝这一成功，但我们也必须保持谦逊。”